智能羅茨流量計又被稱為腰輪流量計，是因其在測量時，內(nèi)部兩對相互嚙合的在前后壓力不同的作用力下齒輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動后介質(zhì)會隨之進(jìn)入有殼體與齒輪組成的計量室，計量室的體積固定，齒輪每轉(zhuǎn)動一周，會帶走固定體積的的介質(zhì)。通過檢測齒輪轉(zhuǎn)動的次數(shù)，得出測量結(jié)果。

　　

　　流量計由殼體計量室，由兩個咯次輪轉(zhuǎn)子組成。兩個橢圓齒輪具有相互滾動進(jìn)行接觸旋轉(zhuǎn)的特殊形狀。兩個齒輪分別表示入口壓力和出口壓力，在兩側(cè)壓力差的作用下，產(chǎn)生逆時針方向旋轉(zhuǎn)，為主動輪。

　　

　　上方齒輪因兩側(cè)壓力相等，不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，是從動輪，由下方齒輪帶動，順時針方向旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)完成即可完成循環(huán)。一次循環(huán)動作排出四個由齒輪與殼壁間圍成的新月形空腔的流體體積，該體積稱作流量計的“循環(huán)體積"。

　　

　　羅茨流量計的測量精度決定了流量計零件加工時的精度，測量精度越過，要求兩腰輪配合程度越高，腰輪與計量室壁的間隙越小。智能羅茨流量計的測量誤差多數(shù)由于腰輪與計量室壁的配合間隙造成。

　　

　　當(dāng)流量計用于測量用氣量不均的場合時，流量計也會產(chǎn)生較大誤差。當(dāng)用氣量過小時，小于流量計的始動流量時，流量計將會對其不進(jìn)行累計，或者累計值小于實際真實值，造成流量計測量數(shù)據(jù)的較大偏差。

　　

　　當(dāng)流量計的配合精度較高時，要求測量介質(zhì)要求越嚴(yán)格，對過濾器的規(guī)格也將產(chǎn)生不同的要求，這樣才不會造成流量計卡死的現(xiàn)象出現(xiàn)。