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快接流量計(jì)的干擾抑制與消除
更新時(shí)間:2018-07-25 點(diǎn)擊次數(shù):1426
   快接流量計(jì)價(jià)格供應(yīng)商分析流量計(jì)的干擾抑制與消除
  由于系統(tǒng)需在劣勢(shì)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中使用,對(duì)抗干擾性和可靠性具有較高的要求,因此在系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計(jì)過程中,將提高系統(tǒng)抗干擾性和可靠性作為一項(xiàng)重要的內(nèi)容。根據(jù)一般流量計(jì)系統(tǒng)的特點(diǎn),主要從硬件優(yōu)化方面討論如電磁耦合、靜電感應(yīng)是流量計(jì)產(chǎn)生干擾噪聲的重要來源。在流量變速器中,由于兩電極的引線處于交變磁場(chǎng)中,當(dāng)變速器通電后,在引線的閉合回路內(nèi)就產(chǎn)生出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這種干擾信號(hào)疊加到測(cè)量信號(hào)中,影響了系統(tǒng)的運(yùn)行。各種勵(lì)磁方式產(chǎn)生會(huì)帶來不同的電磁干擾問題。直流勵(lì)磁方式易產(chǎn)生極化干擾,交流勵(lì)磁方式易產(chǎn)生正交干擾(90度干擾)、同相干擾(即工頻干擾)等。
  1.從變頻器部分采取措施
  在變送器的結(jié)構(gòu)上,注意使閉合回路的平面保持與交變磁力線平行,避免磁力線穿過閉合回路,并設(shè)有干擾調(diào)整機(jī)構(gòu),以減少干擾信號(hào)。另外,在變送器上設(shè)置調(diào)零電位器。從一般電極引出二根導(dǎo)線,并分別繞過磁極形成兩個(gè)回路,當(dāng)有磁力線穿過此閉合回路,必然在兩個(gè)回路內(nèi)產(chǎn)生方向相反的感應(yīng)電勢(shì)。因此,在兩個(gè)回路中有相反方向的電流。通過調(diào)整電位器,使兩個(gè)回路中產(chǎn)生的電流在轉(zhuǎn)換器的輸入電阻上產(chǎn)生的電勢(shì)相互抵消,減少90°干擾信號(hào)。
  2.從轉(zhuǎn)換器部分采取措施
  對(duì)于正交干擾,除了變送器的干擾調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)零以外,轉(zhuǎn)換器中也要設(shè)置抗干擾機(jī)構(gòu),以消除變送器中剩余的正交干擾信號(hào)。否則,這些剩余的正交干擾信號(hào)同樣會(huì)被放大器放大,嚴(yán)重影響儀表正常工作。為此,在主放大器的輸出端設(shè)置抑制抑制和補(bǔ)償90°干擾的機(jī)構(gòu),經(jīng)主放大器放大后的90°干擾信號(hào),被鑒別和分離出來,然后再反饋到主放大器的輸入端,以抵消輸入端進(jìn)來的90°干擾信號(hào)。
  3.同相干擾及其抑制方法
  同相干擾工頻干擾或共模干擾,是指在同一瞬間出現(xiàn)在變送器的兩個(gè)電極上,并且幅值和相位都相同的干擾信號(hào)。當(dāng)流量為零時(shí),即被測(cè)液體靜止不動(dòng)時(shí),所測(cè)得的同相信號(hào)就是同相干擾信號(hào)。對(duì)于同相干擾,抑制的方法較多。在變送器方面,將電極和勵(lì)磁線圈在幾何形狀、尺寸以及性能參數(shù)上做得均衡對(duì)稱,并分別嚴(yán)格屏蔽,以減少電極與勵(lì)磁線圈之間的分布電容影響。
  為了減少地電流造成的同相干擾,在安裝接地線時(shí),要把變送器兩端的管道法蘭盤與轉(zhuǎn)換器的外殼都接在同一點(diǎn)上,以減少同相干擾,但不能*消除同相干擾。因此,通常還在轉(zhuǎn)換器的前置放大級(jí)采用增加了恒流源的差動(dòng)放大電路,利用差動(dòng)放大器的高共模抑制比,使進(jìn)入轉(zhuǎn)換器輸入端的同相干擾信號(hào)互相抵消而被抑制,可以達(dá)到很好的效果。同時(shí),為了避免干擾信號(hào),變送器和轉(zhuǎn)換器之間的信號(hào)必須用屏蔽導(dǎo)線傳輸。

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